Já imaginou qual é a velocidade máxima que um carro pode atingir? Aperte o cinto, porque o Yangwang U9 Xtreme da BYD acaba de quebrar o recorde com impressionantes 496,22 km/h (308,4 mph) — mais rápido do que qualquer carro de Fórmula 1 ou hipercarro que consome muita gasolina. Esta fera totalmente elétrica destronou o poderoso Bugatti Chiron Super Sport 300+, provando que os supercarros elétricos estão a reescrever as regras da velocidade. Vamos descobrir por que este hipercarro chinês está a chamar a atenção e a queimar as pistas.
Ultrapassando uma lenda: vencendo o melhor da Bugatti
O Bugatti Chiron Super Sport 300+ detinha o título com impressionantes 490,48 km/h (304,8 mph), impulsionado por um motor W16 de 1.600 cv. Mas e o Yangwang U9 Xtreme? Ele está em uma liga à parte, atingindo 496,22 km/h na pista de testes ATP Papenburg, na Alemanha. É uma vantagem de 6 km/h — pequena em números, mas enorme no mundo dos hipercarros. Dirigido pelo piloto alemão Marc Basseng, este monstro elétrico mostrou ao mundo que emissão zero não significa emoção zero. Imagine a adrenalina de ultrapassar um Bugatti — bem louco, não é? 
Quatro motores, potência insana
Como é que o U9 Xtreme consegue atingir uma velocidade tão alucinante? Ele tem quatro motores elétricos — um para cada roda — que geram uns colossais 2978 cv. É quase o dobro da potência do Chiron! Uma plataforma de 1200 V inédita, combinada com a bateria Blade da BYD, fornece potência a uma taxa de descarga de 30 °C, mantendo tudo fresco mesmo a velocidades de três dígitos. Adicione rodas elegantes de 20 polegadas com pneus robustos de 325 mm e uma suspensão DiSus-X que o mantém colado à pista, e você tem a receita para quebrar recordes. Quer sentir essa potência? Imagine acelerar a fundo num carro que atinge 100 km/h em apenas 2,36 segundos. 
Construído para a velocidade, não apenas para exibição
Este não é um protótipo único — é um carro de produção, embora apenas 30 compradores sortudos possam adquirir um. A elegante carroçaria em fibra de carbono do U9 Xtreme, o enorme divisor dianteiro e a asa traseira em forma de pescoço de cisne gritam desempenho, enquanto o seu sistema de vetorização de binário ajusta a potência 100 vezes por segundo para uma aderência irreal. Ele até dançou em Nürburgring em 6:59.157, superando o recorde de volta do Xiaomi SU7 Ultra EV. Gostaria de um carro que pode “saltar” sobre buracos com a sua suspensão inteligente? Esse é o sistema DiSus-X do U9 em ação.
O futuro elétrico está a avançar a toda a velocidade
O Yangwang U9 Xtreme não é apenas um carro, é uma afirmação. Superando rivais como o Rimac Nevera R (431,2 km/h) e o Aspark Owl (438,6 km/h), é o primeiro veículo elétrico a reivindicar o título de carro de produção mais rápido. Com fabricantes de automóveis chineses como a BYD a ultrapassar limites, a marca dos 500 km/h parece mais próxima do que nunca. É claro que o preço do U9 Xtreme (provavelmente acima de US$ 270.000) e a produção limitada tornam-no uma joia rara, mas a sua tecnologia poderá chegar a mais veículos elétricos em breve. Curioso para saber qual será a velocidade dos carros no futuro? A revolução elétrica está apenas a começar.
