Num mundo onde toda a gente fala de SUVs gigantes, híbridos caros e elétricos cheios de problemas, um mecânico com dezenas de anos de oficina resolveu acabar com a discussão de uma vez. Para ele, o melhor carro que podes comprar hoje, novo ou usado, não tem nada de extravagante. É o Hyundai i20. «É o carro de toda a vida, mas atualizado», diz ele sem rodeios. Simples, robusto, barato de manter e que quase nunca avaria. Enquanto os outros discutem baterias, autonomias e ecrãs gigantes, quem vive debaixo dos carros aponta para este pequeno coreano como a escolha mais inteligente que existe.
Por que os mecânicos não trocam o i20 por nenhum outro
O i20 tem um motor 1.0 turbo de 100 cv que responde bem, não gasta muito e aguenta centenas de milhares de quilómetros sem chorar. A caixa manual de velocidades, seja manual de seis ou automática DCT de sete, é suave e raramente dá problemas. A suspensão está bem calibrada, o chassis é equilibrado, o carro é confortável na cidade e seguro na estrada. Na oficina aparece quase só para revisão. Quando aparece algum problema, é coisa pequena e barata de resolver. Peças há em todo o lado, custam metade dos europeus e os diagnósticos são rápidos. Para quem vive de consertar carros, isso é ouro puro.
Parece carro de 30 mil euros, mas cabe no teu bolso
Por fora parece um carro de 30 mil euros, mas começa nos 18–20 mil novo e usado de 2021 ou 2022 anda entre os 14 e os 16 mil. Dentro tens ecrã tátil grande com Apple CarPlay e Android Auto sem fios, câmara de marcha-atrás, ar condicionado automático, cruise control, faróis full LED e até jantes de 17 polegadas em algumas versões. A mala tem 352 litros reais, cabe tudo o que uma família normal precisa e ainda sobra espaço. O habitáculo é silencioso, os bancos são confortáveis mesmo em viagens longas e o espaço atrás chega perfeitamente para três adultos.
Segurança de topo e garantia que ninguém bate
Cinco estrelas Euro NCAP, travagem automática de emergência, manutenção de faixa, deteção de ângulo morto e reconhecimento de sinais vêm de série nas versões mais equipadas. E a garantia de cinco anos sem limite de quilómetros é simplesmente imbatível. Ninguém dá tanto tempo assim.
Consumo baixo, prazer alto
O consumo real fica entre os 5,5 e os 6,5 litros em uso normal, o que significa que enches o depósito e andas a semana toda sem stress. É daqueles carros que fazes 0 aos 100 em menos de 11 segundos, não é nenhum foguete, mas tem sempre resposta quando precisas de ultrapassar ou entrar na autoestrada.
O veredito final de quem percebe
No fim do dia, o i20 não é o carro mais rápido do mundo, nem o mais luxuoso ou o que mais chama a atenção no semáforo. É simplesmente o carro que te leva e traz todos os dias, durante dez anos, sem te dar uma dor de cabeça. E para quem percebe de mecânica, isso vale mais do que qualquer moda passageira. Se estás a pensar mudar de carro e queres algo que dure, que não te falhe e que não te obrigue a vender um rim para manter, talvez seja hora de ouvir quem vê a realidade debaixo do capô. O Hyundai i20: o carro de toda a vida, só que melhor. Já conduziste um? Ou tens outro favorito que nunca te deixou ficar mal? Conta tudo nos comentários, queremos saber a tua história!
